天気も良く、多少風も有り過ごしやすい気候です。
今回は東京方面からの参加者は１台＋バイク１台と少なく、西からの参加者が多いです。
東名高速の遠州豊田ＰＡで皆さんと待ち合わせです。
ここでは７台が集まりました。
その後ＥＴＣ持っていないので皆さんを待たせつつ、相良牧之原ＩＣで高速を降りなぶら市場を目指します。
途中何度となく道を間違えまして、西浦さんにはご迷惑をおかけしました・・・
１０時少し前になぶら市場駐車場に到着しました。
すでに数名の方が到着しておりました。
今回の参加車は、ポルシェ１７台、アルト１台、バイク１台の合計１９台で、参加人数は２１人となりました。
（参加車両は別ページにて公開しております）
そして・・・・・ゴリさんの車が大変な事になっていました！！（ネタにして申し訳ありません・・・）
左ライトのレンズが粉砕しており、フェンダーに凹みが！
来る途中で鹿にぶつかってしまったそうです。
鹿も不運ですが、ゴリさんも不運ですね・・・
ライトバルブが生きていたのがせめてもの救いでしょうか。（とりあえず帰りの夜間走行は支障ないと言う意味で）
昼食はなぶら市場内にある「海鮮」と言うお店を予約しましてなぶら定食と言うのを注文しました。
ネット上では１０名以上いないと予約が出来ないと書いてあったので予約しておきましたが、どうも食券を買って食べるお店のようで、特に予約無しでも問題なさそうでした・・・
まぁ結構込んでいたので、それはそれで良かったんですけどね。
食事後に途中から山ちゃんさんが合流しまして、今度は御前崎灯台に移動です。
５分程度の距離ですが、灯台の下には無料の市営駐車場があるのでそこに車を並べます。
ここでしばし自由時間です。
皆さんと色々と濃いお話をさせて頂きました。
ここではハニワさんが途中合流されました。
フラットノーズに乗られている方ですが、燃料系に問題があり走行困難との事で非常に残念です。
今回参加の中でもすごいなぁと思った車両ですが、
西浦さんのＳＣです。
ウェーバーキャブ化されております。まだ調整中との事ですが、見た目のインパクトがすごいですね。
写真の中にはヒーターのブロワーファンが無いですが、左リアフェンダー内に移植していました。
メキシコブルーさんの７４カレラです。
本物オリジナルの２．７メカポンエンジンです。
メカポンは始めてみました・・・貴重な体験です。サビなんかも見当たらず、綺麗なエンジンルームでした。
take7528さんの７５カレラです。
エンジンのことは良く分かりませんが、２．８メカポンエンジンです。すごい希少のエンジンのようですね。
エアクリを交換する際に、フードに当たらないようにエンジンを少し下げ、フードグリルを上に上げているそうです。
只のカレラさんの８９カレラ３．２です。
３．２エンジンがツインイグニッション化されていました。
デスビキャップからは１２本のプラグコードが出ています！
パッと見キャブかと思ったのですが、インジェクターもついており、インジェクション車のようです。
リアガラスも樹脂製に変えてあったり、色々と手を入れてある車両でした。
その他色々と書ききれないくらい皆さん個性のある車でした。
最後に記念撮影をさせて頂きました。
誰が誰か分からなくならないようにちゃんとＨＮを入れておきましたよ。
この時気が付かなかったのでが、けいすさんが灯台に登っており不在でした・・・
これがけいすさんが撮った記念撮影中の記念撮影です（笑）
みんな並んで立っているのが分かります？
今日は沢山の人と沢山のお話が出来て楽しかったです。
９３０系がこんなに集まるのも珍しいので、それも嬉しいですよね。
またこんな機会を設けたいですね！
参加していただいた皆さん本当に有難うございました。
番外編〜
最初のうなリングの時はドアロックノブが折れるという不具合が発生しましたが、今回は付けたばかりのナビ故障となりました・・・
エンジンをかけて数十秒位しか動かないという症状のようです。
動かしている最中にこのタイムリミットがくると、メニュー画面でフリーズしてしまいます・・・
エンジンを切っても、直ぐにエンジンをかけては復帰せず、数時間放置するとまた数十秒動くようです。
う〜んどうしましょう・・・
折角加工までして取り付けたのに・・・
